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合资车杀疯啦！继蒙迪欧1.5T直降2万，将车系入门价拉低至13.98万之后，日前，另一合资品牌也官宣大降价。8月11日，上汽大众斯柯达宣布，原价17.49万的斯柯达速派(图片|配置|询价)尊享版直降4.3万，裸车价下探至13.19万，要知道这是一台中级轿车，斯柯达品牌旗舰！
除了下调官价外，厂家还推出3年8折保值回购，3年置换基金25000元，老客户再次购买斯柯达速派车型，还可额外获得价值5000元的积分奖励。这么大的降价幅度和购车政策，在以往的合资车身上并不多见。
不同于蒙迪欧1.5T，当前速派在售的只有两个版本。此次优惠的尊享版作为车系的入门版，真正做到了入门即高配。从配置来上，尊享版提供了全LED大灯、9.2英寸中控屏+10.25英寸全液晶仪表、仿皮座椅、后视镜加热和锁车自动折叠、无钥匙进入/启动等，相当可以了。
并且，作为一款中型车，速派采用掀背式设计，不仅造型十分优雅，而且其配备的前麦弗逊后多连杆独悬，还能很好地兼顾车辆的舒适度和运动性，无论是日常城市道路行驶还是跑高速，都能很好胜任。
实用性方面，速派的长宽高分别为4869*1865*1489mm，轴距达2841mm，更大更长的尺寸，带来了较为宽敞舒适的前、后排空间，加上大掀背设计，行李厢的容积最大可扩展至1680L，基本能满足各种日常所需。
毫无疑问，作为一款家用车，速派是完全能够胜任的。那么，速派为啥要“大甩卖”？在我看来，主要原因有两个：
一、降价保销量。近年来，随着自主品牌崛起，合资车的市场份额被不断蚕食，合资品牌生存空间被挤压，主流降价保份额，而对于柯斯达这样的品牌，就需要降得更狠争一个立锥之地！斯柯达7月在国内销量仅为千余台，而速派单车销量更是仅仅只有107台，此时不降价，更待何时有逆转余地？
二、清库存，为换代车型让步。前不久，我们为大家曝光了新一代速派，与现款相比，新一代速派的改变绝对称得上是变革性的，甚至，我们可以将其视作是一款完完全全的新车。根据产品传播的节奏来看，换代车型将会在11月亮相，最快明年年初上市，此次速派大甩卖，确实颇有几分清库存之疑。（文·沈俊亮）
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